Piterniece norāda, ka šādā gadījumā, pateicoties valdības rīcībai, Latvijas iedzīvotāji varēs lidot tikai uz mātes kompānijas lidostu Helsinkiem kā agrāk uz Kopenhāgenu, un "varēsim aizmirst par Rīgu kā reģionālo lidojumu centru".
"Stāsts par valdības attieksmi pret savu aktīvu "airBaltic" un tās rīcības motīviem ir nepārprotams – uzbrukumi zīmoliem, ekonomikas ministra Arta Kampara (V) kaitnieciskā rīcība jūnijā, valdības vilcināšanās ar lēmumu, finanšu kompānijas piesaiste, "airBaltic" komercnoslēpumu izzināšana, un tagad – priekšlikums jaunas lidsabiedrības izveidei: faktiski visa rīcība liecina par mērķi izveidot "airBaltic" konkurentu," uzsver Piterniece.
BAS aicina valdību pieņemt skaidru lēmumu par "airBaltic", nevis nodarboties ar avantūru par jaunas aviokompānijas dibināšanu, raksta IR.lv.
BAS apliecināšot valdībai līdzekļu pieejamību visu nepieciešamo ieguldījumu veikšanai "airBaltic". BAS apliecina savu gatavību atbalstīt "airBaltic" un ieguldīt tajā.
Savukārt valdības piesaistītā finanšu konsultanta partneris un padomes loceklis Ģirts Rungainis biznesa portālam "Nozare.lv" uzsvēra, ka BAS nav nojēgas, ar ko valdība runā par jaunas lidsabiedrības izveidi. Viņš norādīja, ka nekādi plašāki komentāri par BAS izplatītajiem paziņojumiem netiks sniegti, jo tas nav valsts interesēs.
Kā ziņots, starp "airBaltic" akcionāriem – valsti un kompānijas prezidentam Bertoltam Flikam daļēji piederošo BAS – ir saspringtas attiecības saistībā ar lidsabiedrības finanšu stāvokli un nepieciešamajiem ieguldījumiem.Pagājušajā nedēļā Satiksmes ministrija paziņoja, ka BAS piekritis izvirzītajiem nosacījumiem, lai valsts piedalītos "airBaltic" pamatkapitāla palielināšanā, taču šonedēļ valdība nekādu konkrētu lēmumu nepieņēma. Valdības pārstāvji norādīja, ka visa nepieciešamā informācija no BAS vēl nav saņemta.
Tikmēr "airBaltic" Rīgas rajona tiesā iesniegusi tiesiskās aizsardzības procesa pieteikumu. Tiesa to pagaidām gan atstājusi bez virzības, jo nav saņemti visi nepieciešamie dokumenti.
