Ja izrādīsies, ka aviokompānijas budžetā ir tikai problēmas, Augulis kā vienu no risinājumiem pieļauj valsts daļas pārdošanu, raksta IR.lv

Galīgo lēmumu Augulis solās pieņemt pēc tam, kad būs gan auditoru, gan aviokompānijas padomes ziņojums. Palīdzību ziņu iegūšanā SM lūgusi pat Krievijas miljardierim Vladimiram Antonovam, kurš šonedēļ viesojies Latvijā. Viņš ”Latvijas Krājbankas” ēkā ticies ar Fliku un Auguļa padomnieki Arti Stucku. Jau vēstīts, ka tajā pašā dienā ”airBaltic” jaunajai padomei vajadzēja lemt, kā no Flika atgūt kompānijas zīmolus un mainīt valstij neizdevīgo akcionāru līgumu taču lidsabiedrības vadītājs atteicās sniegt ziņas par uzņēmuma finansēm un citiem būtiskiem aspektiem.

Augulis nav noliedzis, ka ”airBaltic” jautājumā konsultēsies arī ar Ventspils mēru Aivaru Lembergu, kurš pats personīgi pērnā gada oktobrī tikās ar Antonovu. Kā NP sacīja Augulis: ”Mums ir valde, Zaļo un zemnieku savienības valde, kurā mums piedalās arī ”Latvijai un Ventspilij” pārstāvji, ne tikai Lemberga kungs, runājam par jautājumiem, apspriežamies, kāda ir situācija, kā ir jāvirzās. Tas, ka valde ir informēta, kā un kādā veidā mēs darām, tas ir fakts.”

Kā ziņots, Antonovam piecus gadus caur Lietuvas ”Snoras bankas” pieder ”Krājbanka”, viņš ir ”Radio 101” kreditors un ieguvis ietekmi laikrakstā ”Telegraf”. ”Krājbanka” ar 31 miljonu latu kreditē arī ”airBaltic”, un Fliks tajā ieķīlājis gan savu ceturtdaļu aviokompānijas, gan no tās iegūtos zīmolus.

Ir.lv jau vēstīja, ka šogad Flika daļa ”airBaltic” saruka uz pusi un par aviokompānijas pastarpinātu īpašnieku kļuva ofšora fonds, kuru pārstāv ar ”Krājbanku” saistītais Krievijas uzņēmējs Staņislavs Kovtuns. Šobrīd puse ”airBaltic” pieder valstij, ceturtā daļa – Flikam un vēl ceturtdaļa – Kovtuna pārstāvētajam fondam.

Ministru prezidents Valdis Dombrovskis (”Vienotība”, JL) iepriekš pauda pārliecību, ka ”airBaltic” jāpaliek valsts kontrolē, taču tagad NP atzinis, ka tas būšot atkarīgs no satiksmes ministra ziņotā.